A história do navio de carga gigante que fez uma baliza errada e simplesmente está preso no Canal de Suez tem pelo menos 24 horas.

Nenhum navio consegue passar e não dá para ter ideia de quantos milhões de dólares estão sendo perdidos nisso aí.

O navio tem 400m de uma ponta a outra, 200 mil toneladas, e aguenta 20 MIL containers…

E, em uma explicação simples: deu um pau no sistema deles cruzando o canal e aí ele ficou bem assim:

O Canal de Suez é esse pedacinho do Egito que liga o Mar Mediterrâneo e Mar Vermelho, fazendo os navios não terem que dar a volta na África.

São 50 navios por dia por ali. Parece pouco, mas cada um tem milhares de containers ou barris de óleo.

É 12% do comércio global!!

E aí obviamente está tudo parado. Já são mais de 200 navios ali na fila pra passar enquanto a bonita tenta sair dessa.

Tentaram mandar uns 9 barquinhos pra puxar esse gigante, mas não fez nem cócegas.

Mas calma!! Já chamaram uma escavadeira para ajudar a soltar o barco de lá!

Ele está realmente preso lá de todos os jeitos.

A última imagem mostra que o canal de Suez não é tão fundo assim nas suas bordas.

E se a história não fosse já boa sozinha, quando o navio estava esperando a sua vez de entrar, ele desenhou um “caralhinho” com uma bunda com a sua rota no mar. HAHAHAHA.

A maior parte dessas informações foram retiradas dos twitters: @jsrailton, @nameshiv, @TankerTrackers e @FePacheco

Segundo o @jsrailton, parece que o navio realmente IMPALOU (hahahaha, sério), o Canal de Suez.

Essa parte aí da frente do navio (última foto) chamada bulbo de proa, parece estar por baixo da terra e, por isso, a escavadeira.

O verdadeiro “nem guindaste” de 2021.

COMO ACONTECE UM NEGÓCIO DESSES?

Muito azar e umas cagadas.

Deu um blackout no sistema do barco enquanto cruzava o canal e rolou uma tempestade de areia com ventos super fortes.

Como nós com nossas vidas, eles perderam totalmente o controle.

O interessante é que eles até tem um Plano B no canal de Suez: usar o canal antigo (verde) ao invés do novo (vermelho), mas olha onde o barco emperrou.

100% 2021 vibes.

Haviam falado que estava quase sendo liberado, mas já admitiram que era mentira que estavam quase liberando.

Estão dizendo que vai demorar uns dois dias pro nosso amigão sair dessa enrascada.

O Egito deixa de ganhar mais ou menos 700 mil dólares por navio que não está passando por lá.

Segundo a Bloomberg numa conta estranha, 9,6 bilhões de dólares em mercadorias passam por dia no canal, então imagina!

Essa festa virou um enterro.

É óbvio pra quem é da área, mas como pessoa que nunca pensou nisso, fico sempre surpresa com a quantidade de empresas gigantes super específicas que existem. Existem empresas especializadas em dragagem (desobstrução de rios, lagos etc) e levantamento de cargas pesadas.

A maior delas é a holandesa Boskalis, que foi chamada pra tirar o grandão do caminho.

Foi ela que criou esse segundo canal do Suez, do lado do primeiro, então acho que chamaram o grupo certo.

O CEO da Boskalis, como bom holandês, não está muito otimista de conseguir resolver isso tão cedo: “Estamos lidando com um canal que tem diferentes profundidades nas margens. […] É como uma baleia muito pesada na praia. […] Pode levar de dias a semanas.”

Enquanto isso, no Canal de Suez…

Os pontos nessa mapa representam os navios esperando para passar no Canal de Suez:

Confira o vídeo:

Última atualização do artigo: 25 de março de 2021.